燃費改善グッズの1つ
・マグチューン
・スーパーマグチューン
いわゆる「眉唾チューン」といわれるものの1つ。
磁気による「磁気チューン」です。
効能の唄い文句は、磁石によるガソリンや軽油などの自動車燃料を噴霧しやすい状態に補助し
燃焼効率を向上させ、 燃費の改善等に寄与するってやつです。

つぼも例に漏れず、やっています。効果が出るまで数千kmといいつつ。すでに１0､000km以上。

公開が遅くなったのは、

取り付けた後の写真撮っていなかったから　<(_ _)>

なんせ納車直後に付けてしまい、またその当時はHPを開設する気など微塵もなくての結果でした。
え、今までのサムネイル写真は? ... ^^;
マグチューンとスーパーマグチューンの同時ショットがあれだけだったので...（汗）

3.0L(1MZ-FE)の場合はちょっと大変なんです。付けるの。
エアクリ外さないと駄目なんで。

取り付け位置の 問い合わせがやはり多く、
それ以前に「フューエルパイプはどこですか?」のご質問も多くなってきました。

それまで結構適当な場所につけていた写真でホッタラカシでしたが

先日、別の理由でエアクリを外す必要があり
取り付けの模様を再現しましたので公開します。

すでにNEWハリアーの 2.4(2AZ-FE)での場所は サンさんのHP で公開済みです。
では3.0Lの1MZ-FEでは?が公開されていませんので
取り付け例とレポートです。

謳い文句の効能はさておき、その肝心取り付け位置と指定されている
「インジェクタ直前、フエールフィルタの後」はどこか?
を当HPでご紹介いたします。

3.0Lの1MZ-FEでの位置関係のおさらいです。
マグチューンおよびスーパーマグチューンの指定の取り付け場所は
以下のはずです。

フューエルパイプと取り付け位置

インジェクタ直前はこのようになっています。

で、2種類あります。

・マグチューン
・スーパーマグチューン

同一メーカで出していますが、「スーパー」と名が付く方は「スーパー無」の強力版の様でして、当然高価となっています。
つぼは「マグチューン」は前車からの移植です。
前車でも「マグチューン」が出たてのころにこの「スーパー」なるものが13,000円してたので
当然見送り、廉価版でした。

その高い方が「叩き売り?」状態(2,980円)でしたので、購入。
なんと、4年前に単なる「マグチューン」を購入した値段と同じでした。
所詮こんなものと思いつつ効果が出るならば1個でなく2個つけてやろうと。

で、前車から外した「スーパー無版」と連装してどうだ!ということです。
(原価はどちらも500円はしないものと思われる)

既存のマグチューンと直列に並べて装着してみよう(連装です)
と欲張った装着をしています。

スーパーマグチューンのパッケージ	マグチューンとの比較1
マグチューンとの比較2。これ以上近づけるとくっつきます。	マグチューンとの比較3

無理すればエアクリを外さなくてもできるかも知れませんが、底に落としてしまい
外しました。(汗)

フューエルパイプはここです。	で、取り付ける場所はここにしました。2連装するので。

エアークリーナーBOXのカバーを外したところ	エアフィルタを外し、底のボルトも外します。

底のボルトも外し、ようやく拝めます。	ついでにサイクロン2も久々に。

装着は中央のフューエルパイプです。	マグチューン1個をつけてみました。

スーパーマグチューンをインジェクタ側に	ちょっと離れて撮影

後は元に戻します。	エンジン側からはこれしか見えません。

エンジン側から装着状況を見たところ拡大です。	最後にエンジンカバーをつけて終わりです。

効果ははっきり言って、変わらない....誤差の範疇か。
つける場所は間違っていないはずですが..

皆さんどうですかね〜。
やっと皆さんにお披露目できました。ふうう。

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