| 前置き |
| 12.45V時 | LED発光部 | 定電流回路 | トータル消費電力 | 発光効率 |
| LED12ケ版(運転席) | 0.54W | 0.42W | 0.96W | 56.25% |
| LED8ケ版(助手席) | 0.27W | 0.45W | 0.72W | 37.50% |
| 12.45V時 | LED発光部 | 定電流回路 | トータル消費電力 | 発光効率 |
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LED18ケ版 (運転席・助手席共) |
0.81W | 0.186W | 0.996W | 81.325% |
| +50.0% | -55.71% | +0.036% |
+25.08% |
| 12.45V時 | LED発光部 | 定電流回路 | トータル消費電力 | 発光効率 |
| 運転席側(12ヶ) | +50.0% | -55.7% | +0.036% |
+25.075% |
| 助手席側(8ヶ) | +200.0% | -141.2% | +38.333% |
+43.825% |
| 設計構想と回路図 |
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| 使用LED |
Ver.1
と同じ
台湾OASIS
製の超高輝度LED 5φ 赤/
TOL-50aURsCEs
を用います。
安価であること(1ヶ53.5円)と超高輝度LED(12,000mcd)であるためです。
| 光度 Iv | 12,000[mcd] |
| 最大分布発光波長 λp | 635[nm] |
| 順電圧V f typ | 2.25[V] |
| 順電流I f | 20[mA] |
| 照射角2θ | 20[deg] |
| 許容損失 P d | 45[mW] |
データシートはこちら
データシートはAcrobat文書です。Acrobat Readerのダウンロードはこちら。
値段も10個パックで535円(税込)だったので40個を購入して
やってみようかと考えました。
| 使用部品と価格 |
今回のDIYで使用した部品一覧です。(価格は税込)
| 部品 | 型名 | メーカ | 単価 | 員数 | 購入先 |
| 超高輝度LED(赤5φ) | TOL-50aURsCEs | OASIS | \53.5 | 36 | 千石通商 (10個\535) |
| 可変3端子レギュレータ | LM317LZ | National Semiconductor | \105 | 2 | 共立エレショップ |
| 金属皮膜抵抗(S2) | 62Ω±1% 1/4W | \10 | 2 | サトー電気 | |
| 金属皮膜抵抗(S2) | 30Ω±1% 1/4W | \10 | 8 | ||
| チップ型NPNトランジスタ |
2SC2712
(Y)
2SC1815のチップ版 |
東芝 | \8 | 8 |
パーツフォレスト
30個パック\240 |
| ユニバーサル基板 | ICB-293GV | サンハヤト | - | 1 | 自宅にあったもの |
| グリーンレジスト | GR-303 | - | 1 | ||
| RTVゴム | KE-45W | 信越化学 | - | 1 | |
| 部品代合計 | \2,300 | (運転席・助手席分) | |||
| 加工と製作の模様 |
実体配線図の希望も多いため、下記の様になります。
なお、可変3端子LM317LZは基板内に配置していますが、
実体配線図上では接続配置を明確にするため基板外にレイアウトしています。
| 実体配線図 LED側から |
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| 実体配線図 ハンダ面側から |
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| LED 18ヶを基板に並べたところ。 | 裏面ハンダ付け後 |
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| グリーンレジスト GR-303 加工後 | LED発光側から見る |
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| カーテシレンズ装着状態 | 横から見るとこんな感じです。 |
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| 振動対策で、RTVゴムで固定します。運転席側・助手席側2セット | LED18ヶ版(今回)と Ver.1 12ヶ/8ヶ版 との比較 |
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| 動作確認と装着状況 |
通電した結果
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レンズ無し18ヶ点灯状況 撮影条件:シャッタースピード:1/20s, F値:5.6, ISO感度:100 |
レンズ越しで照射と基板側から見る |
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| レンズ越しで見た場合 |
カバー無しでの照射状況。10m先の車のヘッドライトリフレクタ反射 撮影条件:シャッタースピード:1.6s, F値:5.6, ISO感度:200 |
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| Ver1との点灯比較 |
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18ケ版、今回製作のもの 撮影条件:シャッタースピード:1/10s, F値:2.8, ISO感度:200 |
12ケ版(Ver1) 撮影条件:シャッタースピード:1/10s, F値:2.8, ISO感度:200 |
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8ケ版(Ver.1) 撮影条件:シャッタースピード:1/10s, F値:2.8, ISO感度:200 |
今回の18ヶ版、発光拡散状況 撮影条件:シャッタースピード:1/20s, F値:2.8, ISO感度:200 |
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| 装着後の点灯状況 |
実際のカーテシランプとしての点灯・照射です。
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18ケ版、運転席側 撮影条件:シャッタースピード:1.6s, F値:2.8, ISO感度:200 |
18ケ版、運転席側 撮影条件:シャッタースピード:1/2s, F値:2.8, ISO感度:400 屋内照明有 |
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| 前方からの見え方の違い | 足元ばっちり照らしています |
| 回路検証 |
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