NEW ハリアー　エンジンオイル交換　その2　編
Last Updated: Sunday, June 26, 2005 07:28:18

4回目のオイル交換　

えっと、事前の「その1」で今までのオイル交換履歴を掲載し、2回は同じオイルを使ってみるをモットーに
(新車購入直後の初回は別)、次は他社へ物色中と予告しておりました。まあなんとも浮気性なのですが

今回はその回にあたります。
ポイントは
・価格を安く(前回より)
・省燃費はもちろん譲れない (0W〜5W　高温粘度はどうでもよい。嘘です...高ければGOOD..30位はほしい)
・キャンペーンがあるとなおさら良い。
・次回も続けてみようと納得できるものに一応
とわがままな希望をいつもしております。(バイクからこの願いは常に変わらず...)

ハリアー3Lの場合オイル交換は
実は4L缶1つだとオイルゲージで見ると「Lレベル」的になってしまい
「もう1缶(4L)か1L缶」を購入する必要があります。
特にエレメント交換までするとさらにオイル0.5L+添加剤とかでちょうどいいかな〜位のレベルなので
この辺が悩みどころですね。

選択オイル　

2週間くらい店頭や噂など仕入れつつ、やっぱり安めで(4L　4,000円)で省燃費として
見つけたのが、ちょうどキャンペーン(今月一杯)もやっていたこともあり

スピードマスター

スピードマスター？？最初はオメガの時計かと思いました〜。
マフラー交換のため3/20(土)にちょっと寄ったところ、さかんにやってました。
よくわからないブランドなので一旦引きましたが、部分合成油だが100％合成油より良いらしい？
人柱魂がちょっと。

SUPER STREET 5W-30　SL/GF-3
で「一般の100％化学合成油0w30」と比較してます。（どこのオイル？）

翌日に価格も聞くと
添加剤もサービス(300mL)なので、そのオイルの0.5L追加券（\600）で4.8Lでちょうど足りるかなと。
さらに、DMはがきで10%引きらしいので　4.8Lで \4,500を切る形になります。


ということで、前回の予告を見事に裏切ってこれにしてしまいました。
(○ートバックス、スピードマスターの回し者ではありません)

えっと、下記写真は店員の許可(というより、協力的だったなー)をもらっています。

1.店頭のキャンペーン 2.そのウンチク、部分合成油だが100％合成油より
優れている？

　

3.さらに無料でどっちかサービス 4.今回交換に使ったもの(もう空箱)

　

5.その添加剤の能書き 6.一緒にエレメントも

ということで交換履歴は以下に

回数 交換年月日
(交換間隔)		 走行距離
(前交換からの距離)		 交換アイテム 個数 価格 購入場所
1 2003年06月08日
(58日間)		 1,804km BP　バービスプレミアムSL 0W20 4L 2 \10,960 ＳＡ東京ベイ東雲
オイルエレメント T-19 1 \1,100
ＭＲ　フラツシングオイル　キホンリヨウ 1 \980
2 2003年09月14日
(98日間)		 5,600km
(3,796km)		 オイルエレメント　T-19
(オイルは上記で2缶購入で1缶余ったので不要)		 1 \600 ＳＡ東京ベイ東雲
3 2003年12月09日
(86日間)		 8,521km
(2921km)		 BP　バービスプレミアムSL 0W20 4L 1 \4,700 ＳＡ東京ベイ東雲
オイルエレメント　T-19 1 \1,100
エンジンフラツシング・ガソリン 1 \6,000
4 2004年3月21日
(103日間)		 11,424km
(2,903km)		 SPEED MASTER SUPER STREET 5W-30(0.5L) 1 \600

SAかわさき
SPEED MASTER SUPER STREET 5W-30 4L 1 \3,780
オイルエレメント　T-19 1 \1,100
ＭＲ　フラツシングオイル　キホンリヨウ 1 \980
オイルトリートメント(無料サービス) 1 \0
交換後レポート　

交換直後は、振動があって瞬間燃費いずれも落ち、「後悔がよぎり」ました。
じゃー高速走ってみるかーということで90km位走ってみたら少しずつ良くなっています。
特に高速時はレスポンスなどは問題なしかと。
(マフラー交換直後なので5000rpm位回して見ました)

まだ詳細は多分数100km走らないとわかりませんけど。
オイルなのか、添加剤の効果かわかんなくなってしまうのが玉にキズですが
ペアでなんぼとして見るべきでしょう。

人来訪中