NEW ハリアー スキーキャリア装着編
Last Updated: Sunday, June 05, 2005 08:43:12

もう明日、開花宣言で出ようしていますが(2004/3/18)、スキーシーズンはまだしばらく続きます。
スキーのためスタッドレスタイヤと並んでハリアー購入時点で心配していたアイテムの1つ
キャリア(ルーフオンセット)です。

夏場でのルーフBOX取り外しにおいては 納車1年 でも取り上げていますので、ご覧ください。
(地上高、開口高さなど)


2003年5月13日にPIAA(TERZO)から6月に出すらしいとの情報をキャッチ。
早速発注するもののなかなか来なくて、購入したのは2003年7月27日でした。


ここで悩んだのが下記4点
・ルーフレールをつけて対応すべきか否か?
・今手持ちのエアロBOXが使えて、地下駐車場などに入るか?(自宅、スーパーや中華街のとか)
・マルチムーンルーフが全開できるか?
・盗難対策をどうするか?

大分装着して日が経過していますが、いつもの小出しパターンで今回は
ルーフオンセットとキャリア両方をレポートです。

購入当時の7月ではTERZOしか選択肢が無かったのですが、
2004年3月現在で見てみますと以下の模様です。
(ルーフレール無で)

ベースキャリア対応
(リンクは検索結果)
メーカ(リンク付) コメント
PIAAのキャリアブランド
スウェーデンのメーカー。そのため、欧州車に対する適合は抜群。
日本車向け検索は オートバイテルンジャパン のサイトから
カー用品で有名なカーメイトのキャリアブランド。DUAL ANGLE EASY SLIDER
- 低価格が魅力。BOXは安い。
- 仏モンブラン社。カラーバリエーションが豊富。オートバックスが輸入しているらしい。

フットの形状を見るとTHULE TH 750(1200-1) の方がシンプルだけど盗難対策がううう。
やはりシーズン後半なので一応そろってきてますね。


ベースキャリア

購入した物は TERZO (PIAA) の対応のものです。(2003年7月23日)

1. 購入のうち3点です。(保護シートはまあ必須でないので) 2. 拡大です。

商品名 数量 価格
TERZO EB3 バーセット127cm 1 \4,670
TERZO EH295 NEWハリアー用 H15 1 \3,400
TERZO EF14BL ルーフオンフットBK 1 \9,350
TERZO EA19R RR保護用シート 1 \760

でも、個人的感想ですが、
EH295に含まれるホルダ-はフットとフレームを金属の板金で直接触れますので
保護シートは形を合わせて切る必要がありますが、あった方が良いかと。

3.同梱の取説です。これに従い...やっていきます。

じつはベースキャリアだけでしばらく走っていました。
暑くて、ルーフBOXつける気が起きませんでした。

2004年3月23日追加
以下写真で出てきました。

フット部拡大、保護シートがちょっとはみ出し、かっこ悪い。
つけた当初はぴったりにしたのですが
マルチムーンルーフを開けようと「こつっ」と
当てるとこんな感じでずれてしまいます。

ルーフBOX

やっと寒くなってきて、ダイビングシーズン終了後はスキーシーズン準備です。
これは前車のをそのまま使いました。それは2003年1月4日に買い直したばかりでしたので...
(その当時はハリアーに買い換えるなんて夢にも思っていなかったです。)

TERZO EA126CBX ローダウンキャリア \44,175(当時の購入価格)

というのはルーフオンセットが出るまでは部屋でスタンバっていました。(2003年4月11日撮影)
色がダークグレーマイカで果たして合うのか
・高さの問題(スーパーの立体と自宅の車いじり場(来客駐車場)に入るか?205cm以内)
・ぱっと見の車とキャリアの色のマッチング
で下手に売れずこのローダウンタイプにわずかな期待を持ちながら、半年このままでした。(笑)

前車での装着状況 部屋でずっとこのままでした。

2003年〜2004年シーズンは雪が少なくゲレンデオープンが遅れ
結局、キャリアボックスをつけたのは2003年12月21日でした。


装着してしばらく経ってから

装着直後の写真では、マルチムーンルーフが全開可能だと記載していた(公開前)のですが
その後しばらく走っていくうちに沈み込むので様子見しておりました。
ルーフオンフットがキャリアBOXの重みで沈み込んでいってしまったためです。
で、差し替え。
現状の状態です。やはり全開は無理っぽい。

 

装着状況をフロント助手席側から チルトUPしたところ
マルチムーンルーフを広げたところ
(装着当時は7割開いたのが、ゴムが沈みここまで)
横から見た図
   
カーナビTVのダイバシティーアンテナとの兼ね合い 運転席から見ると、この辺くらいまでか。
2番目に重要な車いじり作業場(来客駐車場)に入るか?
ぎりぎりです。(高さ208cm以内に何とか)
地下駐車場で
バックドアを全開にしたところ、アンテナとも干渉無し 見づらいですが、メジャーでノーマル高さ時で
地上高200cmmちょっと下回るところです。

さらに高さ(キャリア開閉)および
ルーフオンフットと電動マルチパネルムーンルーフとの干渉具合については
つぼ号納車1年 でも掲載しています。あわせてご覧ください。

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