地上デジタル放送受信にチャレンジ編
Last Updated: Sunday, March 26, 2005 13:00:13 JST

横浜市鶴見区、茨城県牛久市での受信レポート
それにまつわる格闘の記録です。

地上デジタル受信までの格闘とチャレンジ記録

お題目です。

1. 送信所からの自宅までの距離を測ってみる 2点間距離の調べ方 (2005/06/02更新) 
2. まずは、20エレアンテナ 2003年開始当初まずは。増力により現在は再びこれです。
3. 民放にもチャレンジ30エレアンテナ マスプロ LSL30 送信出力が弱い間は大活躍
4. 2004年08月9日ついに送信出力増力による受信結果 東京タワー 増力により全局受信OK!
5. 2004年10月1日からのtvkデジタル試験放送受信 2004年12月1日 tvkデジタル放送開始,増力10W→100W(9/28)→1kW(定格10/25予)
6. 2005年04月1日からのtvkデータ放送開始 2005年04月1日より開始
7. 茨城県で東京タワーからの地上デジタル放送全局受信! マスプロLSL30は実家に譲りました(直線距離約50km)
8. 送信所から半径50kmでの比較(関東、近畿、中京、富山、静岡(日本平) 送信所から半径50km圏での比較
9. ちばテレビ デジタル試験放送受信 2005年8月5日 非常に強力に受信できました
10. 車載 de 地デジ (2005年9月23日増力確認追加) 取り付け作業は こちら  (次は車での地デジ受信)
11. 車載 de 地デジ@千葉 アクアライン海ほたるPAと富津岬 での確認結果(9/10 1.2kW)
12. 車載 de 地デジ@神奈川 観音崎 での確認結果(9/17 2.5kW)
13. 車載 de 地デジ@埼玉 埼玉県さいたま市北区・西区、南埼玉郡菖蒲町 での確認結果(9/25 5kW)
14. 2005年9月28日 tvk 10W→100W増力前後比較 100W(9/28)段階増力前後比較確認結果 追加
15. 2005年10月25日 tvk 100→1kW増力前後比較 1kW(10/25)段階増力確認結果 追加
16. 2005年11月26日 TVS(テレビ埼玉) 試験放送画面 自宅は×。ならば車載で 追加
17. 2006年02月14日 ctc(ちばテレビ) デジタル試験放送画面 局データ送信開始。スキャンで登録。横浜でも受信できました

現在の【自宅での】受信環境は
20エレベランダ設置アンテナ(地上高12.6m)+ソニー DST-TX1(ブースタ無し)

車載 de 地デジ経過

2005年8月以降の段階的増力については
車載地デジでのレベルUPを確認しています。

仕様環境は
チューナー: Panasonic TU-DTV100
アンテナ:カロナビ用ダイバーシティーアンテナ+10dBブースター

■2005年8月15・16日
関東圏でもアナアナ変換が終了し、
2005年8月 5日 埼玉児玉中継局
2005年8月10日 栃木宇都宮中継局
停波したことにより、翌週地上デジタル放送のエリア拡大

2005年8月15日 NHK-Gの無指向性化と増力。410W→820W
2005年8月16日 東京タワー全ての地上デジタル用放射アンテナに給電が開始、送信アンテナの無指向性化が完了
すべての放射ビームが使用され、Vゾーンと言われる不感地帯は解消されました。
(埼玉・栃木地区の皆様。お疲れ様でした)

■2005年9月3日
・民放増力
・NHK・G/E 3段→5段化
をうけての観測

■2005年9月16日
・MX除く東京タワー波増力確認(2.5kW)

■2005年9月24日
・MX除く東京タワー波増力確認(5kW)

・埼玉方面での受信結果(さいたま市北区・西区、南埼玉郡菖蒲町) での確認(9/25 5kW)
・5kWにより東京タワー至近距離(首都高芝公園近辺、赤坂橋)ではブースタ飽和で逆に受信できず

■2005年9月28日
・tvk増力(10W→100W)
tvk受信については tvk 地上デジタル放送(UHF18ch)受信にチャレンジ も合わせてご覧下さい。

■2005年10月3日
・MX除く東京タワー波増力確認(10kW)
12/1本放送に向けた定格出力(フルパワー)増力

増力の恩恵を車載地デジのレベル観測にて
(自宅受信ではレベル上昇が確認しずらいので)

■2005年10月25日
・tvk増力(100W→1kW)
tvk受信については tvk 地上デジタル放送(UHF18ch)受信にチャレンジ も合わせてご覧下さい。

■2005年11月26日
・TVS(テレビ埼玉) 32ch試験放送
12月1日からの放送開始に向けようやく試験放送画面が出ました。

2005年8月16日早朝 2005年9月3日早朝(tvk除いてレベルが上昇)

2005年9月16日早朝(日の出直後なので下げています) 2005年9月24日夜 18:44

2005年9月28日23:05 tvk増力(100W)による確認 その場所でのtvkレベル

2005年10月3日20:57 東京タワー波(10kW:MX除く)増力確認 NHK・Gでの車載受信レベル

2005年10月3日21:00 NHK・GでのC/N値、受信電力指標など DST-TX1に来たメール(自宅)

2005年10月25日22:24 tvk増力(1kW)による確認 レベルは最高99最低でも93程度

定格10kWになったことで、ストレスの無い車載受信のためには
・レベルが低いと音声すら出ない。反射波をうまくキャッチする施策が必要
・アンテナが小型化しやすくなるがC/N値を稼ぐためにはアンテナ見直しがMUST
(今までのダイバシティーの分岐ではあまりよろしくない?)
・ブースタ挿入は東京タワー近辺では飽和で受信できない
など今後の車載受信に向けた改善ポイントが見えてきました。

上記の受信地と送信アンテナの位置関係 受信地拡大


受信地と送信アンテナの位置関係と2点間距離




車載 de 地デジ@別場所

車ですから、今後いろいろな場所で受信結果を追加していく予定です。

千葉方面

富津岬 (2005年9月10日) NHK・G 受信地拡大とレベル(tvk,MX,フジ以外はOK)
アクアライン海ほたるPA(上り2F) 2005年9月10日
東京タワー波全局OK(レベル60以上)
そのときの受信場所と位置

上記の受信地と送信アンテナの位置関係 受信地拡大


受信地と送信アンテナの位置関係と2点間距離



神奈川方面

観音崎(2.5kW 2005年9月17日) tvk,MX以外はOK 受信地拡大
テレビ東京でのレベル NHK・Gでのレベル

上記の受信地と送信アンテナの位置関係 受信地拡大





埼玉方面
5kW増力後の2005年9月25日夜
国道17号大宮バイパスやさいたま栗橋線(白岡町)走行中でもそこそこ安定していました。

受信地3箇所 NHK菖蒲久喜ラジオ放送所近辺(東京タワーから46.7km)


さいたま市北区 ステラタウン(東京タワーから32.4km)

さいたま市西区 カインズホーム大宮店 (東京タワーから34.4km)


NHK菖蒲久喜ラジオ放送所近辺でのレベル(Exif GPS情報付) 日本テレビ受信レベルとナビ受信地拡大
ステラタウン(さいたま市北区)屋上でのレベル(Exif GPS情報付) 受信レベルとナビ受信地拡大
さいたま市西区でのレベル その時の受信環境(Exif GPS情報付)


千葉テレビ 地上デジタル試験放送

2005年8月5日 03:43:54 受信状態(ブースタ無し)
アンテナ東京タワー向きのレベル アンテナ 船橋市三山送信所に向けたレベル



2006年2月14日 08:12:37 受信状態(ブースタ無し)
アンテナ 船橋市三山送信所に向けたレベル
この方向でも東京タワー波は全局受信可能
スキャン後の局ロゴとCH一覧


別チューナーでのレベル
試験放送画面の1つ


地域設定を「千葉県」の場合のスキャン結果
地域設定を「神奈川県」の場合のスキャン結果


受信地と送信アンテナの位置関係と2点間距離



2006年2月16日 00:12:37 受信状態(ブースタ無し)
局名表示が「千葉テレビ放送」→「ちばテレビ」へ変わっています。

再スキャン後の結果
別チューナでの結果


アンテナレベル表示での局名も
同じく



TVS(テレビ埼玉) 地上デジタル試験放送

横浜からでは無理でした 車載で受信可能なところまで移動してみました


なぜかTBS系列となって登録(地域設定が神奈川だった) 試験放送画面その1


ロゴも出ています。 試験放送別パターン



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2005年7月19日(火)にYahoo! Japanに登録 されました。ありがとうございます。

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